Die Frage ist nicht mehr, ob eine Straßenbahnlinie durch die Maximilianstraße kommt, sondern nur noch, wie sie geführt wird. Unabhängig von bisherigen Beschlüssen will das Baureferat jetzt alle denkbaren Varianten prüfen. Dies berichtete Baureferent Gerd Merkle am Donnerstag im Bauausschuss.
Das Baureferat wird dabei nur unterstützend tätig werden; zuständig für den Nahverkehrsplan ist das Wirtschaftsreferat. Merkle ging im Rahmen seines Routineberichts zur Mobilitätsdrehscheibe vorab auf einige Varianten für eine Max-Linie ein. Denkbar sei jeweils eine „Flügelung“ der Linien 2 und 3, bei der jede zweite Tram abweichend von der bisherigen Route durch die Maximilianstraße geführt wird. Voraussetzung für eine Flügelung sei jedoch, dass beide Streckenabschnitte gleiche Fahrzeiten aufweisen, so Merkle. Dies sei nur bei der Linie 2 gegeben.
Bei der Linie 6 wird der Schwerpunkt der Untersuchungen im finanziellen Bereich liegen. Hier soll geprüft werden, ob bei einer abweichend von der Planfeststellung geführten Linie die Rückzahlung von Fördermitteln droht. Die Linien 1 und 4 scheiden laut Merkle komplett als Max-Linie aus. Die Linie 4 müsse zwingend zum Bahnhof geführt werden, „die Linie 1 würde sich verfahren“, so der Baureferent.
Kommt eine Innenstadtlinie mit kürzeren Fahrzeugen?(mehr …)
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Die Stadtwerke Augsburg machen den Weg zum Einkaufsbummel noch attraktiver: Am Samstag, 8. und Sonntag, 9. Dezember kosten alle Handytickets für Busse und Bahnen nur die Hälfte. „Wir möchten so allen Nutzern des Handytickets Danke sagen und Neugierige einladen, das Angebot auszuprobieren“, so Dr. Michael Neßler, Bereichsleiter Kundenmanagement bei der Augsburger Verkehrsgesellschaft (AVG) der Stadtwerke zur Aktion. […]
