Bahnausbau Augsburg-Ulm: Stadt und Landkreis pochen auf Ausbau des Hauptbahnhofs

Nach dem Bundestagsbeschluss zur weiteren Planung des Bahnprojekts Augsburg-Ulm dringen Stadt und Landkreis Augsburg auf eine zentrale Bedingung: Der Augsburger Haupt­bahnhof muss als leistungs­fähiger Knoten mitwachsen. OB Dr. Florian Freund und Landrat Martin Sailer kündigen an, sich gemeinsam in die nächsten Planungs­schritte einzubringen.

Von Bruno Stubenrauch

Oberbürgermeister Dr. Florian Freund begrüßt die Ent­scheidung des Bundestags aus­drücklich, verbindet sie aber mit einer klaren Erwartung: „Der Bahn­ausbau Augsburg-Ulm birgt enormes Potential, ent­scheidend ist jetzt, dass der Haupt­bahnhof Augsburg als leistungs­fähiger Knoten mitwächst.“ Dazu gehörten leistungs­fähigere Gleise, moderne Signal­technik und eine bessere Ver­knüpfung der Zulauf­strecken. „Nur wenn Fern- und Nahverkehr hier reibungslos zusammen­spielen, Züge pünktlich fahren und Anschlüsse funktio­nieren, profi­tieren wir Menschen vor Ort tatsächlich.“

Landrat Martin Sailer unterstützt diese Linie aus­drücklich: „Die Ent­scheidung des Bundestages bringt die Planung voran – das ist ein wichtiges Signal. Elementar wichtig ist jetzt, wie gut die zusätz­lichen Verkehre vor Ort abgewickelt werden können.“

Hauptbahnhof entscheidend für Erfolg

Stadt und Landkreis wollen sich nun aktiv in die nächsten Schritte ein­bringen. Freund kündigt an, in den Austausch mit der Deutschen Bahn und dem Bund zu gehen. Beide Seiten wollen den weiteren Planungs­prozess kon­struktiv begleiten. „Wir wollen, dass dieses Projekt ein echter Gewinn für alle wird. Der Ausbau des Augsburger Haupt­bahnhofs und die Interessen der gesamten Region sind dafür kein Nebenthema, sondern eine zentrale Voraus­setzung“, so Freund und Sailer.

Mit der neuen Strecke sollen die Fahrzeiten im Fern­verkehr deutlich verkürzt und zusätzliche Kapazi­täten auf der stark belasteten Bestands­strecke geschaffen werden (DAZ berichtete). Die Verbindung ist Teil der euro­päischen Magistrale von Paris über Stuttgart, Ulm und Augsburg bis nach München und weiter Richtung Osteuropa.