ÖDP-Nahverkehrsvision: Vom Bodenpersonal in die Lüfte

Herbe Kritik übte ÖDP-Stadtrat Christian Pettinger am gestrigen Donners­tag im Stadtrat an der Fort­schreibung des Nah­verkehrs­plans. Den Vorwurf der Technik­feind­lich­keit kontert er jetzt elegant.

Von Bruno Stubenrauch

Die hehren Ziele des Plans seien mit den vor­ge­stellten, wenig ambitio­nierten Maßnahmen nicht zu erreichen, so Pettinger. Stadtwerke-Chef Nauerz rede lieber über zukünftige autonome Shuttles und die Idee einer Magnet­schwebe­bahn, statt das Tramnetz auszubauen.

Als Reaktion auf den Vorwurf von OB Eva Weber, er sei technik­feindlich, schlägt Pettinger jetzt den Bogen zurück – inspiriert von der Schwebe­bahn, aber nur dem „Hoch“-Teil: Er will eine auf­ge­stän­derte Hochtrasse für die normale Tram­linie 5.

Schwebetram (Symbolbild)

Die Tram soll quasi im ersten Stock über die kniff­ligen Kreuzungen fahren. So tangiere sie den Auto­verkehr nicht, sei ampelfrei und schneller. Zudem gebe es mit getrennten Trassen mehr Förderung von Land und Bund.

Pettinger hat deshalb noch am Spät­nach­mittag beantragt, dass die Stadt­werke prüfen, ob diese Tram-Etagere machbar und kosten­günstiger als die bisherigen Pläne wäre.